Olasz csodák

Giorgetto Giugiaro az itáliai autótervezés legendás alakja meglepte magát egy általa tervezett egyedi Ferrari modellel, abból az alkalomból, hogy ötvenedik esztendeje van a szakmában.

A GG50 mintegy 10 centiméterrel rövidebb, mint a 612 Scaglietti, amelynek alapjaira épült. Annak hagyományos csomagtartója helyett azonban a tanulmányautó lekerekített hátulja alatt egy olyan csomagtér rejtőzik, melynek űrtartalma nagyobb, mint a Toyota Camry-é. A növekedést egy különleges üzemanyagtartály és az előre dönthető hátsó ülések teszik lehetővé.

Az autóból nem terveznek többet gyártani, viszont a már elkészült egyetlen példányt a Giugiaro-klán használni fogja, így a Torino utcáin megfordulók gyakran láthatják majd.


ui:sztem nem vmi szép.

A Novitec még vonzóbbá tette, a már gyári állapotában is gyönyörű Ferrari 599 GTB Fiorino kupét.
Az olasz autókra specializálódott német tuning cég, ismét nagy fába vágta a fejszéjét és egy már alapjaiban is szépséges Ferrarit vette kezelésbe, mégpedig az egyik legújabb példányt. A Novitec a hamarosan megrendezésre kerülő 2007-es Frakfurti Motor Show-n készül leleplezni exkluzív optikai tuning csomagját, melyet a Ferrari egyik legszebb üdvöskéjéhez, az 599 GTB Fiorino-hoz készített el.
A tökéletességre hajazó tuning csomag tartalmaz egy kissé átformált front spoilert, egyedi küszöböket, valamint plusz leszorító erőt termelő hátsó szárnyat is, amely tökéletesen illeszkedik a kiváló vonalvezetésű sportautóhoz. A hátsó szárny mentes a hivalkodástól, tökéletesen eltalált kompozíció, amely ráadásul még hasznos is.
A Novitec persze nem állt meg a külsőnél, hiszen új kipufogórendszert, valamint átprogramozott motorelektronikát is illesztett az olasz nagyvadhoz. A szakszerű beavatkozásoknak köszönhetően a gyári ménes 25 lóerővel gyarapodott, amely így kereken 645 lóerő. A finomhangolásnak köszönhetően a gyári gyorsulási adatok minimálisan javultak, és az eredetileg 330 km/h-ban megállapított végsebességet is sikerült 335 km/h-ra srófolni.
A V12-es 5999 cm3-es motorhoz illesztett, gyárilag 19 és 20 colos alufelniket elől 20, míg hátul 21-esre cserélte a precíz német tuning cég. Annak érdekében pedig, hogy kanyarodásnál is az elérhető maximális sebességet lehessen kicsikarni a technikából, a kiváló gyári rugókat speciális, a KW által egyedileg gyártott alumínium darabokra cserélték, melyek lehetővé teszik, hogy a sofőr a pilótafülkéből „állítsa" a futómű beállításokat szükséglet szerint.
A megnövekedett teljesítmény és az egyedi futómű mellé a „keményebb" igénybevételt tűrő fékek sem maradhattak ki a sorból, így kerültek a 405 milliméteres Brembo tárcsák a gyáriak helyére, melyek jobb fékhatást és hosszabb élettartamot ígérnek versenypályán történő „nyüstölés" esetén. A fekete hátsó lámpák pedig tipikusan Novitec védjegynek számítanak, melyek felteszik a szolidan elegáns „átépítésre" a koronát.

Reventon a viadali bika. A Don Rodriguez család hírneves bikája, aki Felix Guzman vesztét okozta 1943-ban. Reventon 2008-as Lamborghini köntösében sem kevésbé harcias. A világon mindeöösze 20 ember ülheti majd meg a bikát. A esti mese helyett jöjjenek a kemény tények:

 

650 lóerő
8000 rpm
0-100 km/h - 3.4 sec
Karbon külső borítás
Maximális sebesség 340km/h
Az ára: 1millió Euró